Wagon osobowy 2 klasy, typu 111Aw

Wagon z ogrzewaniem nawiewnym jest to późniejsza wersja rozwojowa rodziny wagonów typu Y. Ich produkcję rozpoczęto w połowie lat 80 ubiegłego stulecia przez fabryki HCP w Poznaniu i Pafawag, oraz modernizowane przez ZNTK w ramach napraw głównych wagonów.

Wagony z ogrzewaniem nawiewnym różnią się od poprzednich typów tym, że posiadają prostokątną kratkę po stronie korytarza oraz układ wentylacyjny wraz z nagrzewnicą na podwoziu.  Skrzynia przełączająca została przesunięta na lewą stronę podwozia, patrząc od strony korytarza i została dodana druga skrzynia po stronie przedziałów. Wagony te nie posiadają wywietrzników na dachu nad każdym z przedziałów. 

Model wagonu ze stacji Warszawa Szczęśliwice z początku lat 90. Jako, że był to nowy wagon (nowa konstrukcja wyprodukowana w pod koniec lat 80ch). Wagon ten można podłączyć do wydanego wcześniej składu warszawskiego (244310, 244610, 211130, 222310, 260610). Będzie on doskonałym urozmaiceniem składu z początku V epoki.

Cechy charakterystyczne modelu:

•  wagon 10 przedziałowy 2 klasy 
•  ryflowany dach z 1 wywietrznikiem 
•  kratka układu nawiewnego po stronie korytarza
•  układ nawiewny na podwoziu wagonu
•  zmienione detale podwozia dostosowane do wagonów z układem nawiewnym
•  3 stopnie wejściowe
•  odwzorowanie detali przedziałów
•  odwzorowanie detali wejścia do korytarza
•  każdy z modeli ROBO posiada odbieraki prądu zamontowane w wózkach jezdnych oraz przewody przylutowane i wyprowadzone do środka. Model jest gotowy do zamontowania oświetlenia.