Wagon osobowy 2 klasy z ryflowanym dachem i przedziałem rowerowym, typu 111As (wyprodukowanym w latach 1983-85 przez HCP w ilości 196szt). Wagony typu 111As charakteryzowały się między innymi tylko dwoma uchwytami promowymi na każdym z boków wagonu.

W latach 2006-2008 w ZNTK Opole przeprowadzono przebudowę partii wagonów standardu Y. Modernizacja polegała na usunięciu w jednym z przedziałów siedzeń, półek i drzwi wejściowych, a w zamian zamontowano wieszaki na rowery oraz w ścianie działowej do sąsiedniego przedziału zamontowano szybę. Model przedstawia wagon w którym jeden z przedziałów został przebudowany na przedział rowerowy, w którym zamieściliśmy wieszaki na rowery oraz modele rowerów tak jak w rzeczywistym wagonie. Model z przydziału Warszawa Grochów, przeznaczony do użytku krajowego, na co wskazuje numer wagonu zaczynający się liczbą 50. Model ten można podpiąć pod każdy skład z epoki VI, ponieważ wagony ze stacji Warszawa Grochów jeździły po całej Polsce. Jest to pierwszy wagon z przedziałem rowerowym wydany na polskim rynku. 

Cechy charakterystyczne modelu:

•  NOWOŚĆ — innowacyjna płytka oświetlenia ROBO 2.0
•  NOWOŚĆ — oświetlenie końca składu
•  wagon 9 przedziałowy 2 klasy
•  1 przedział rowerowy
•  usunięte drzwi wejściowe do przedziału rowerowego
•  wieszaki i modele rowerów w przedziale rowerowym
•  przesunięto drzwi przejściowe między przedsionkiem a korytarzem
•  ryflowany dach
•  3 stopnie wejściowe 
•  odwzorowanie detali przedziałów
•  odwzorowanie detali wejścia do korytarza
•  uchwyty promowe pomalowane na czarno do usunięcia we własnym zakresie